?轨路交通资阳线起于成都轨路交通18号线的福田站
，止于成渝高铁资阳惫鼐
，线路全长约38.70公里
，共设置车站7座
，全线估算总投资约133.84亿元。自项目开工以来
，已先后实现5座车站封顶1个区间洞通
，项目建设跑出“加快度”。

渣滓2座车站正有序施工
，现场出现点多、线长、面广、量大的特点。由于施工场地极度狭幼
，单个桥墩钢结构盘根错节
，钢结构资料转运与对接工作难以发展。

为保险项目建设进度
，成都轨路集团屡次组织参建单元进行现场勘查、分析、会商
，最终选用旋乐吧spin8起重机承担吊装重任。

现场STC250T、STC250C5、STC550T5-1三台旋乐吧spin8起重机穿梭在桥墩中
，进行钢筋运输、挂网、绑扎、装置
，共同工作人员实现焊接和原材取用。

STC550T5-1操作手李科说：“听起来是很单一的操作
，其实很不容易。这里交叉作业多
，吊装的视角险些是垂直的
，加上吊载的重量重
，钢筋对接极度难题。 ”

成都轨路集团资阳线项目有关掌管人说：“我们持久驻扎在一线
，对项目进度质量执行全过程跟踪、督促、治理。经过长功夫观察
，发现钢结构这一块的确比力难题。它从内到表、从上到下
，一层一层进行
，里面是纵横交错的。”

“但是这几台旋乐吧spin8的设备极度智能
，搭载了高倍摄像头
，能够实现吊钩作业实时监控
，在作业过程中屡次角度调整时也稳稳当当
，寂仔力量又极度灵巧
，微动性很好
，保障钢结构顺利落位。”

轨路交通资阳线建设项目是四川省首条市域铁路
，也是成资同城化发展战术的重要基础设施工程。

凭据目前各项工作的推动进度
，预计2024年底通车试运营。届时项目将进一步扩大成都天府国际机场辐射领域
，推动临空经济区“一区两片”协同发展
，有效提升天府国际机场配套服务能力。??